더로드쇼

안녕하세요.  지난달 모나코에 다녀왔습니다. 미쉐린 출장이었죠.  그 출장에서 시승도 하고, 요트도 타고, 미쉐린 1스타 레스토랑에서 식사도 했죠. 그 외에도 짧게 들린 곳이 있습니다.  '모나코 왕자 자동차 콜렉션 박물관'이에요.자동차와 모터스포츠를 좋아하는 모나코 왕자가 수집한 자동차들로 채운 박물관이죠. 그레이스 켈리와 결혼한 그 모나코 왕자입니다. 아주 오래 전 일이죠. 즉, 오래 전부터 수집한 명차가 많을 거라는 걸 예상할 수 있죠. 크진 않았지만 확실히 색깔이 분명한 곳이었죠. 특히 모나코라는 지역의 성격을 잘 담은 박물관이었어요. 모나코에 사는 왕자가 수집한 자동차니까요. 그때 본 자동차를 나만 보기 아까워 소개합니다. 사진 위주로 감상하시면 좋겠네요.  떠나볼까요? 가볍게 산책하듯. 그렇습..

안녕하세요. 오늘은 BMW X4 M40i 시승한 얘기입니다. 다재다능(多才多能). X4 M40i를 칭하는 가장 적절한 말이 아닐까 해요. 자동차가 줄 수 있는 면모를 다양하게 품은 모델이거든요. X4 M40i는 알다시피 X3를 기반으로 만든 SAC입니다. BMW는 SUV를 SAV라고 따로 부르죠. 그냥 SUV가 아닌 역동성을 품은 SUV로서, 스포츠 액티비티 비히클, 즉 SAV라고 칭합니다. 그 SAV의 쿠페형이라 SAC(스포츠 액티비티 쿠페)죠. BMW다운 역동성을 품은 쿠페형 SUV. BMW가 만들면 SUV도 다르다는 걸 강조합니다. X3가 어떤 모델인가요? BMW SAV의 스테디셀러죠. X3는 성능이면 성능, 공간이면 공간, 육각형 능력치를 뽐내죠. 긴 세월 꾸준히 인기를 얻은 스테디셀러 칭호를 얻..

전 미니를 좋아합니다. 2세대 R56 미니 3도어를 타고 다니죠. 미니를 선택한 이유는 명확합니다. 그냥 이동수단이 아닌 타는 재미, 소유하는 가치가 있는 차를 원하니까요. 게다가 작은 차를 좋아하기도 하고요. 그런 제게 미니는 거의 원하는 모든 걸 제공하죠.일단 디자인이 특별합니다. 클래식 미니의 원형을 유지하려고 노력하죠. 세대 바뀌면서 조금씩 변했지만, 여전히 미니로 보입니다. 점점 과격해지는 요즘 자동차와 비교하면, 미니 디자인은 그 자체로 심신을 편안하게 합니다. 무엇보다 귀엽잖아요. 브랜드 헤리티지도 풍성합니다. 국민차로 시작해 지금의 아이콘이 된 과정은 한 편의 드라마죠. 시대를 관통하고, 문화에 스며들었습니다. 여전히 그 개성을 살리는 방식으로 소통하고 발전시키죠. 과거의 영광을 우려먹지 ..

안녕하세요, '더로드쇼'입니다. 오늘은 BMW 드라이빙 센터에서 논 얘기입니다. BMW 드라이빙 센터에서 시승회, 라기보다 페스티벌이 열렸습니다. 공식 명칭은 '브랜드 익스피리언스데이'인데, BMW 그룹 페스티벌이라 해도 과언이 아닙니다. 작년에 BMW가 8년 만에 다시 수입차 1위를 했잖아요? 그걸 기념해 연 페스티벌입니다. 차 타고 놀아봅시다, 하고 BMW가 초청장을 보냈죠. BMW 드라이빙 센터에 도착하니 벽면을 노이어 클라쎄 벽보가 채웠네요. 보통 한 해 가장 이슈가 되는 차종을 붙여 놓아요. 2024년에는 노이어 클라쎄를 밀고 있네요. 아무렴, 밀어야죠. 이후 BMW를 이끌어갈 주력 모델이 될 테니까요. M 타운 입구는 딱 테마파크 들어가는 느낌으로 꾸몄습니다. 2년 전 M 50주년 행사를 했을..

오늘의 자동차는 토요타 프리우스입니다. 프리우스가 완전히 달라져 돌아왔습니다. 세대 변경이니 당연한 말이죠. 그럼에도 변화 폭이 확연해서 변신 수준입니다. 이전 프리우스와는 성격 면에서 확연히 선을 긋죠. 프리우스는 하이브리드 자동차의 아이콘입니다. 토요타가 이런 자료를 공개했어요. 지금까지 전 세계에서 하이브리드 자동차가 2천만 대 정도 팔렸답니다. 그 중에 프리우스가 지금까지 팔린 대수는 무려 590만대라고 하네요. 전 세계 하이브리드 시장에서 프리우스가 4분의 1 넘게 차지한다는 뜻입니다. 말 그대로 하이브리드 자동차의 상징이라 해도 되죠. 신형 프리우스는 5세대입니다. 1997년 세계 최초 하이브리드 자동차로 등장해 26년이 흘렀습니다. 역사를 써내려간 만큼 하이브리드 자동차 하면 프리우스가 떠오..

12월의 마지막 글을 뭘 쓸까 생각했습니다. 답은 쉽게 나왔죠. 연말은 결산이죠. 이런저런 시상식도 많이 열리잖아요. 해서 오늘은 내 맘대로 정한 ‘올해의 차’입니다. 올해 탄 자동차를 돌아보며 나만의 상을 주기로 했습니다. 올해도 이런저런 차를 탔네요. 스마트폰 일정표에서 시승한 자동차를 돌아보니 쉽게 정할 수 있겠네요. 철저히 주관적으로, 취향에 따라 선택했습니다. 짧고 굵게 딱 다섯 대만. 올해의 다재다능_ BMW M3 투어링 모터쇼에서 처음 실물을 봤을 때부터 끌리더라고요. 가장 좋아하는 M이 M3예요. 어디서 타든 도파민을 마구 뿜어내게 하죠. 거기에 희소성 높은 왜건을 결합하다니 솔깃할 수밖에 없습니다. 유럽에서나 볼 수 있을 줄 알았는데 한국에 들여왔다는 것부터 박수. M3에 짐칸을 늘리면 ..

안녕하세요, '더로드쇼'입니다. 오늘은 약 한 달 반 동안 접한 탈것 이야기를 해볼까 해요. 그냥 가볍게, 일상처럼 슥슥. 4월 말에는 아우디 Q2를 타고 화성에 갔습니다. 화성, 목성, 토성 할 때의 화성이 아닌 수원에 있는 화성에 갔어요. 수원은 저에겐 고향이나 다름 없는 곳이죠. 화성, 즉 수원성은 30년 전이나 지금이나 볼 만합니다. 그 사이, 시에서 복원사업을 진행해 더 근사해지긴 했죠. 성곽 주변에 행리단길이란 번화가도 생겼고요. 가장 작은 프리미엄 소형 SUV로서 Q2의 민첩함을 드러낼 배경으로 수원 화성 드라이브를 택했죠. 성곽 주변은 오래된 길이 구불구불 이어져요. Q2의 장점이 빛나는 곳이죠. 성곽 이곳저곳 다니면서 촬영할 때 그 민첩함이 돋보였죠. 외관이나 실내 모두 아우디 라인업의 ..

안녕하세요, ‘더로드쇼’입니다. 봄에 볼보를 타고 여행을 떠났습니다. 특별할 것 없는 문장이지만, 나름 의미가 있습니다. 자동차에 따라 여행의 결이 달라지니까요. 어떤 차는 화려합니다. 또 어떤 차는 짜릿하죠. 그런 차를 타고 여행을 떠나면, 그에 걸맞은 기분 상태가 됩니다. 자동차가 라이프스타일에 중요한 영향을 미치는 이유죠. 볼보는 어떨까요? 화려하기보다, 짜릿하기보다, 차분합니다. 정갈한 안팎이 차분한 기분을 유지하게 해요. 특히 공간의 영향력이 큽니다. 북유럽 태생을 반영해 공간을 공들여 빚었어요. ‘볼보는 공간을 판다.’ 제가 자주 하는 말입니다. 2세대 XC90부터 시작된 새로운 볼보는 자동차의 공간에 새로운 방향성을 제시했습니다. 물론 자동차 공간이야 한계가 명확합니다. 기본 형태가 있으니까..

안녕하세요, '더로드쇼' 김종훈입니다. 자꾸 떠나고 싶어지는 나날이 이어집니다. 그동안 갑갑한 나날을 보냈으니까요. 팬데믹이다, 겨울이다 해서 한동안 움츠러 들었죠. 물론 그 사이 훌쩍 떠나기도 했지만, 갈증은 쉽게 사라지지 않습니다. 지금 당장 어디론가 떠날 수 없다면 해소하는 방법은 하나뿐이죠. 지난 여행 사진을 들춰보는 겁니다. 모터사이클로 유라시아 대륙을 횡단한 이후 가슴이 답답하고 몸이 근질근질하면 당시 사진을 자주 봤거든요. 볼 때마다 신기하게도 그때 그 순간으로 금세 빠져들어요. 그만큼 인상이 강렬했으니까요. 그래서 예전 경험을 지금 다시 돌아볼까 합니다. 당시 '핀카'라는 곳에 횡단기도 연재했는데 사라졌더라고요. 아깝기도 하고 아쉽기도 하고 이곳에도 차곡차고 쌓아봐야겠다는 생각이 들었죠. ..

안녕하세요, ‘더로드쇼’ 김종훈입니다. 오늘의 자동차는 신형 BMW 7시리즈입니다. 영상으로 보려면 아래 링크 클릭! https://youtu.be/ksh8nxgcsws 이번 신형 7시리즈는 7세대입니다. 뭔가 딱 맞아떨어지는 숫자라서 더 의미가 있어 보이죠? 실제로 의미 있는 변화를 꾀했어요. 섣불리 장담할 수야 없지만 그래도, 7세대 7시리즈는 7시리즈 역사에서 의미 있는 모델이 될 겁니다. 그만큼 이번 7시리즈는 변화 폭이 세대변경 이상으로 급진적이고 도발적입니다. 7시리즈 역사에서 파격적인 디자인 변화로 도전이라고 평가하는 4세대 이상으로 도전정신을 발휘했다고 봐요. 크리스 뱅글이 빚은 4세대 7시리즈가 말은 많았어도 잘 팔렸거든요. 변화가 성공으로 인도했죠. 7세대 7시리즈도 4세대 성공신화 분..