더로드쇼

전 미니를 좋아합니다. 2세대 R56 미니 3도어를 타고 다니죠. 미니를 선택한 이유는 명확합니다. 그냥 이동수단이 아닌 타는 재미, 소유하는 가치가 있는 차를 원하니까요. 게다가 작은 차를 좋아하기도 하고요. 그런 제게 미니는 거의 원하는 모든 걸 제공하죠.일단 디자인이 특별합니다. 클래식 미니의 원형을 유지하려고 노력하죠. 세대 바뀌면서 조금씩 변했지만, 여전히 미니로 보입니다. 점점 과격해지는 요즘 자동차와 비교하면, 미니 디자인은 그 자체로 심신을 편안하게 합니다. 무엇보다 귀엽잖아요. 브랜드 헤리티지도 풍성합니다. 국민차로 시작해 지금의 아이콘이 된 과정은 한 편의 드라마죠. 시대를 관통하고, 문화에 스며들었습니다. 여전히 그 개성을 살리는 방식으로 소통하고 발전시키죠. 과거의 영광을 우려먹지 ..

안녕하세요, '더로드쇼'입니다. 오늘은 BMW 드라이빙 센터에서 논 얘기입니다. BMW 드라이빙 센터에서 시승회, 라기보다 페스티벌이 열렸습니다. 공식 명칭은 '브랜드 익스피리언스데이'인데, BMW 그룹 페스티벌이라 해도 과언이 아닙니다. 작년에 BMW가 8년 만에 다시 수입차 1위를 했잖아요? 그걸 기념해 연 페스티벌입니다. 차 타고 놀아봅시다, 하고 BMW가 초청장을 보냈죠. BMW 드라이빙 센터에 도착하니 벽면을 노이어 클라쎄 벽보가 채웠네요. 보통 한 해 가장 이슈가 되는 차종을 붙여 놓아요. 2024년에는 노이어 클라쎄를 밀고 있네요. 아무렴, 밀어야죠. 이후 BMW를 이끌어갈 주력 모델이 될 테니까요. M 타운 입구는 딱 테마파크 들어가는 느낌으로 꾸몄습니다. 2년 전 M 50주년 행사를 했을..

안녕하세요, '더로드쇼' 김종훈입니다. 오늘은 안 가본 사람은 있어도 한 번만 가본 사람은 없다는 MINI 플리마켓에 다녀온 얘기입니다. 12월 초에 2022 MINI 플리마켓이 열렸거든요. MINI 하면 뭐가 생각나나요? 전 일단 즐겁다는 인상이 먼저 떠오릅니다. 동글동글한 디자인만 봐도 즐겁잖아요. 디자인만 그럴까요? MINI 타는 사람들이 모여 특별한 시간을 보내기에 즐겁다는 인상을 줍니다. MINI 타면 뭔가 즐거운 일이 생길 것 같은 기대감이 있달까요. 막연한 기대감이 아닙니다. 대표적인 두 가지 행사가 있거든요. 수많은 MINI가 모여 달리는 ‘MINI 런’과 MINI가 곧 로드숍이 되는 MINI 플리마켓입니다. 둘 다 MINI가 단지 자동차가 아닌 라이프스타일 아이템으로서 정체성을 드러내는 ..

안녕하세요, ‘더로드쇼’ 김종훈입니다. 오늘의 자동차는 미니 컨트리맨 S입니다. 유튜브 영상은 이 링크로. https://youtu.be/eRuJa9z2ty0 미니는 특별한 브랜드입니다. 60년 넘게 고유한 요소를 품은 채 개성 강한 모델로 존재했습니다. 이 개성이란 게 자동차에서 쉬운 요소가 아니거든요. 브랜드의 어느 한 모델이라면 모를까 브랜드 전체를 일관된 요소로 빚는 게 보통 일이 아닙니다. 영국 국민차에서 문화 아이콘까지 도달해 쭉 시간을 이겨낸 브랜드인 셈이죠. 그 업적만으로도 자동차 역사에서 중요한 브랜드입니다. 미니 컨트리맨은 그 미니라는 브랜드가 굳건하게, 또는 확장할 수 있도록 한 효자 모델입니다. 단지 미니의 SUV 버전이라고만 말하고 끝날 모델이 아니죠. 미니의 캐시카우로, 마치 포..

안녕하세요, [더로드쇼] 김종훈입니다. 오늘의 자동차는 미니 컨트리맨 JCW입니다. 오랜만에 재밌는 자동차를 탔어요. 미니는 제가 좋아하는 차 중 하나입니다. 세 손가락 안에 꼽을 수 있어요. 지금 2세대 R56 미니 쿠퍼를 타고 있기도 하고요. 다음 자동차를 뭘로 선택할까 상상해봐도, 다시 미니로 귀결될 만큼 좋아합니다. 미니만 한 자동차가 어디 없어요. 일단 디자인이 남다르죠. 그냥 봐도 둥글둥글, 매끈합니다. 미니가 뭐야? 하는 사람이 봐도 이 자동차는 다르게 생겼네, 할 거예요. 그만큼 요즘 자동차와는 디자인 방향성이 다릅니다. 동그란 헤드램프만 봐도 다르잖아요? 요즘 동그란 헤드램프 쓰는 자동차 드물죠. 아주 드물어요. 그러면서 예전 로버 미니의 디자인 DNA를 잘 살렸죠. 요즘 자동차인데 레트..